Hobiauto ostmisel ei ole hind inimese jaoks enam kõige olulisem

Hobiauto omamine on muutunud Eestis järjest tavalisemaks. Kui igapäevaauto valik sünnib Autoportaali juhi Ando Rahu sõnul enamasti Exceli tabelis, siis hobiauto puhul juhib valiku tegemist hoopis emotsioon, kus ostusumma ei pruugigi olla määrav. Samuti ei ole tema sõnul hobiautode turgu mõjutanud automaks.

„Sageli on ajendiks lapsepõlve unistus, mälestus mõnest filmist või lihtsalt tunne, mida konkreetne auto tekitab. Seetõttu on ka ostetavate hobiautode hinnaskaala väga lai,“ räägib Rahu. Nii ostetaksegi mõne tuhande euroseid projektiautosid, mida oma kätega üles ehitada kui ka hoopis haruldasi klassikuid, mille väärtus ulatub kümnetesse või sadadesse tuhandetesse eurodesse.

Rahu sõnul liigub hobiautodena enim BMW-sid, Mercedeseid ja Audisid. Neile järgnevad vanemad Jaguarid, Bentleyd, Rolls Royce’id ja Ameerika autod. Oma austajaskond on ka autodel, mis Eestis 80-90ndatel populaarsed olid. Enamik hobiautodest vajavad remonti ja ostetakse teadlikult putitamise ja suvel sõitmise eesmärgil. Talveks veerevad nad garaaži või autohotelli. Seejuures ei pruugi olla lihtne oma autole hotellis hoiustamiseks kohta leida ning üle talve või aastane hoiustamine võib maksta ligi 500 eurot.

Kui hobiautosse ollakse kohati valmis rohkem raha panema kui pere igapäevaautosse, siis nende kindlustamisega on Coop Panga kindlustuse juhi Raivo Piibori sõnul just vastupidine lugu, kus sageli väärtuslikuma hobiauto kindlustamist ei peeta vajalikuks. Ilmselt on põhjuseks tõsiasi, et hobiautodega sõidetakse siiski pigem vähe. Väga levinud on aga ka teadmatus, mida üks või teine kindlustuskaitse tähendab.

„Kohustuslik liikluskindlustus katab vaid teistele tekitatud kahju. Kui juhtub õnnetus ja sinu auto saab kahjustada, jääb arve sinu kanda. Välja arvatud juhul, kui sul on sobiv kaskokaitse,“ räägib Piibor.

Kaskokindlustust saab sõlmida kuni 15 aasta vanusele autole. Kui auto on vanem, võib aga appi tulla liikluskindlustuse lisakaitse. Sellega on võimalik autole lisada näiteks juhi ja kaasreisijate õnnetusjuhtumikaitse, autoabi lisakaitse, õigusabikulude ja sõidukis olnud asjade kaitse ning piiratud kahjukaitse metslooma või teise autoga kokkupõrke korral. „Kaskokindlustust need lisakaitsed ei asenda, kuid annavad täiendava meelerahu teatud olukordades,“ kirjeldab Piibor.

Seetõttu tasub tema sõnul hobiauto puhul hoolikalt läbi mõelda, kas vajalik on kaskokindlustus või piisaks ka liikluskindlustuse lisakaitsetest.